购得天龙卫两河:中国装备风靡伊拉克防务展的背后_高清图集_新浪网

说起历史上的中伊军贸,不得不提的是两国在1981年签订的69-II型坦克的军贸合同。伊拉克方面一口气订购了2860辆69-II型坦克和配套的286辆抢修车。这个订单不光是当时中国历史上最大的军贸订单,其单次成交数量在世界坦克军贸史上也是空前绝后的。在1991年沙漠风暴行动开始前伊拉克尚有超过1500辆69-II型坦克,而在近日曝光的照片中显示,这些已经服役超过30年的老兵依旧活跃在伊拉克的战场上。

同69-II一起落户伊拉克的,还有当时配套购买包括YW531C装甲输送车、YW750装甲救护车、YW-701装甲指挥车、YW-381自行迫击炮在内的的63式装甲车族;59-1型130毫米加农炮;83型152毫米加农炮等一系列主战装备。而长期以来对这些主战装备的使用经验,也为未来我国装备出口伊拉克提供了便利条件。

除了广为人知的彩虹系列无人机,之前也曾经传出伊拉克欲与中国签订总计25亿美元的“世纪大单”。其中包括FD-2000防空导弹系统、VT-4主战坦克等中国近些年推出的新一代武器装备。虽然此次订单最终被某大国搅黄,但是由此也可以看出新时代中伊两国间更加深入军火贸易的的潜在可能性。

伊拉克自从去年宣布全境解放之后,其面对的战争模式也会在一定程度上发生转变。在美军大规模撤离伊拉克以及阿拉伯之冬的大背景下,伊拉克一直以来面对的都是对新型武装分子的传统与非传统相结合的战争模式。而此时结束战争的伊拉克的首要目标却应该是重建一支五脏俱全的正规军。

目前中东的局势十分复杂,自从萨达姆政权下台之后,伊拉克什叶派政府掌权并迅速向伊朗靠拢。同时逊尼派国家与伊朗的矛盾激化,也使得沙特这样的逊尼派领袖开始拉拢伊拉克。较为宽松的国际环境为伊拉克提供了不可多得的喘息与重建的机会。此时谁能抓住商机,让伊拉克军队对自己的产品产生依赖性,谁就能在今后同这个石油大国的军火贸易中更具优势。

伊拉克自第二次海湾战争之后一直处于“有空无防”的境地之中——2004年伊拉克空军重建时,其人员仅有35人。截至目前,其制空战斗机仅有23架F16C型。除此之外其还装备了21架Su-25和10架L159A攻击机。对于这个曾经的“世界第三军事强国”来说,这些力量实在是太过寒酸了。

不过,对于伊拉克空军来说,中国并没有一款可以直接拿来用的货架战机:拥有自主知识产权的枭龙和J10系列任务用途都比较单一,拿来制空尚可,在伊拉克空军所需求的对地攻击等方面则显得较为贫弱。J11系列的双发重型战斗机虽然可以满足多用途的任务,却限于种种原因无法出口。

不过这也并不代表中国战机完全没有机会嫁入伊拉克空军。在各国都在强调国防自主化的今天,效法枭龙模式,由中国提供技术,伊拉克提供资金研发一款专门为伊拉克空军定制的多用途战斗机其实也有一定的可操作性。

相对而言,以红旗-9防空导弹系统为基础的FD-2000防空导弹系统则是伊拉克更为急需的装备——两次海湾战争伊拉克都是吃了防空的亏,而在美国撤离伊拉克之后,伊拉克的天空实际上已经已经处于任人来去自如的状态。

在海军方面,伊拉克海军目前的主力舰艇为两艘1980年代订购的阿萨德级轻型护卫舰。该级舰因为海湾战争时期开始的对伊武器禁运,最终于2017年才正式交付伊拉克海军,面临着一服役就要被淘汰的尴尬境地。刚刚接收了5艘中国造27米级巡逻艇的伊拉克或许也将在不久的以后成为中国2000吨级外贸舰艇的用户。

不过,瞄准伊拉克市场,无论是战斗机还是护卫舰都只能算是零敲碎打。真正的军贸大头还将是地面武器装备。或许是看准了伊拉克市场的商机,我们看到这一次我国地面装备出口大户北方工业也是有备而来,各种类的武器装备一应俱全,甚至可以直接武装一支成建制的“中械部队”。

首当其冲的还是这些年来每次防务展都能看到其身影的VT-4主战坦克。在成功下嫁到泰国之后,更加巩固了其北方工业掌上明珠的地位。对于伊拉克而言,虽然借着伊朗沙特关系紧张和自身的战略地位暂时没有太大的威胁。不过,历史上曾经多次入侵伊拉克的土耳其还是其必须防范的对象,土耳其号称北约第二大军事力量,拥有包括300辆豹2A4在内的近3600辆坦克,防范土耳其的威胁,建立一支强大的机械化部队势在必行。

目前,伊拉克陆军除了一些萨达姆时代的遗老以外,仅有少量从美国购买的M1A1坦克,而这些坦克在过去几年的战争中表现可谓非常糟糕,截至目前,总共140辆M1A1-SA中已经有80辆战损。而去年向俄罗斯订购的73辆T90S目前尚在交付当中,但T90S毕竟还未必比得上这几年战场上血肉横飞的M1A1。寻找合适的主战坦克将会是伊拉克陆军重建的关键一步也是我国VT-4主战坦克拓展海外用户的好机遇。

除主战坦克外,伊拉克还订购了大约500辆BMP-3步兵战车,这些步兵战车大概能装备大约10个步兵营,这对于目前伊拉克陆军的编制员额来讲还是相当不足的。同时BMP-3也在前线暴露出了不少问题,比如:其100毫米低压炮并不足以应对在中东战场随处可见的的袭击。在这方面此次北方工业展出的装备了30毫米速射炮的VN系列将是更加适合伊拉克陆军的选择。

在支援火力方面,这次我国展出的依旧是PLZ-52自行火炮与SR-5自行火箭炮。PLZ-52与我国装备的PLZ-05型系出同源,血统均可追溯到曾经出口科威特、阿尔及利亚以及沙特阿拉伯,并赢得了良好口碑的PLZ-45型155毫米自行加榴炮。与我国99A同类产品的VT-4主战坦克相比,拥有PLZ-05这个亲兄弟的PLZ-52其实更能获得用户的信赖。

至于SR-5,其自2012年首次亮相以来已经出口至巴林、委内瑞拉、阿尔及利亚三国,SR-5火箭炮在兼顾了射程的同时突出强调了火箭炮的机动性,反应速度和再装填能力。在当今的国际军贸市场中,可谓独占鳌头。

不同于一直以来军迷眼中火力贫弱、防御聊胜于无的“斯崔克精品炮灰旅”的印象,很多中小型国家越来越青睐轮式战斗车辆。比如伊拉克陆军就曾经装备过360多辆巴西EE-9轮式装甲车,而这种装甲车曾经在1977年的利比亚-埃及战争中被利比亚军用来对抗埃及老式的T55/T62坦克并取得了不错的战果。

这次北方工业也带来了多款轮式主战车辆,这其中最吸人眼球的恐怕还是首次亮相的以VN-1底盘为基础研制的新型八轮红箭10反坦克导弹运载车。相较于反坦克火力贫弱的105线赋予了作战装备以轮式突击车和轮式步战车为主的轻型机械化步兵对抗三代主战坦克的能力。这将极大地拓展轻型机械化部队的任务类型,强化其执行高强度任务的能力。

相比于传统的履带式机械化部队,装备轮式车辆的轻型机械化部队无论是在公路机动还是运输方面都要更加简便迅速。这一点在应对中东常见的非传统威胁中有极大地优势,2009年伊拉克与乌克兰签订了400余辆BTR-4的采购合同,这些BTR-4本应在2012年全数交付,然而,在接收了仅3批120余辆之后,伊拉克方面因为不能按时交货以及质量缺陷等原因决定终止合同。

这次集中亮相的轮式步兵战车、轮式突击炮、轮式反坦克导弹、122卡车炮已经是一套比较完整的轻型机械化部队标准编制,可以直接成套的帮助伊拉克建立一支能够快速反应,随时能够投入战斗的轻型机械化部队。中国轮式车辆能否在伊拉克重演VT-4主战坦克在泰国的逆袭,或未易量。

在其他的方面,我国这次的参展团队也是诚意满满,直-19型作为我国轻型武装直升机的代表也在这次的防务展中和彩虹-4无人机的下一代产品彩虹-5无人机一同亮相,同时展出的还有配套的各类精确制导弹药。对于已经装备了彩虹-4无人机的伊拉克来说,即使其暂时并没有扩大其直升机部队与无人机部队的计划,这些精确制导弹药也足够引起其注意了。

大破大立,在2003年美国一脚踹翻了伊拉克的国防之后,实际上伊拉克已经成为“一方净土”。在伊拉克军队重建的过程中,中国武器将扮演怎样的角色,我们不妨拭目以待。那么本期《出鞘》就到这里,我们下期再见。

Related Post